有消息称，亚马逊正在打造一个 App 以在货运领域建立起一个类似 Uber 的 App。这一 App 将在 2017 年夏天推出，托运人可以在手机上填写想要运送的货物、起点和终点，货运司机可以像 Uber 司机那样接到订单。

该应用程序还将实时计算动态的定价和合理的送货路线，以及如何在多个送货地点之间停靠加速整个送货的流程。显然，亚马逊和大多数电商网站一样已经将其商业模式拓展到了物流领域。在过去一年里，亚马逊已经购买了数千辆厢式卡车和数十家货运飞机，同时推出了解决最后一公里快递问题的亚马逊 Flex。

但亚马逊更长远的目标是改善中距离的物流现状，过去这一部分主要由第三方经纪人控制。第三方经纪人处理文件、接收用户的订单、安排货运码头和仓库之间的流转与交付，这意味着第三方经纪人往往在每一单货运中要抽取 15% 以上的佣金。亚马逊的 App 目标在这一环节削减更多的人力工作，以降低成本提高货运效率。

新的服务使得亚马逊与许多这一领域的初创公司展开正面竞争，Convoy、Trucker Path、C.H. Robinson 等公司将受到直接冲击，而亚马逊目前还是 C.H. Robinson 的重要客户。

该项目的团队分散在西雅图、明尼阿波利斯和亚马逊在印度的办公室。根据 BI 的消息，明年开始明尼阿波利斯的办公室酱油超过 100 人的工程师团队主要从事这一 App 的研发。事实上，明尼阿波利斯办公室的招聘信息中包含一个「令人兴奋但暂时保密的交通项目」的产品经理。

RBC 资本市场预测，亚马逊的包裹量将在三年内超过 FedEx，而在七年内超过 UPS。根据货运公司 Convoy 的数据，美国大约 84％ 的运费用于货车运输，市场本身估计价值 8000 亿美元，因此亚马逊的市场潜力巨大。

与其它竞争对手不同，亚马逊的 App 将完全不用担心冷启动问题，因为亚马逊每天自身就产生成千上万的订单需求，只要有司机加入亚马逊的平台就不愁借不到订单。而且，亚马逊的 Alexa 语音助手还能够帮助司机在驾驶途中与平台和订单主进行沟通，因此亚马逊的这一平台发布后有可能会很快横扫市场。

原文来自:创见

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